VTT MMR KENTA

Qu'est-ce que ça fait de quitter le jardin de rocaille sur un vélo qui pèse à peine plus de 10 kg, accélère comme une fusée et absorbe pourtant les 100 mm de débattement comme un clou ? Restez connectés, car dans les prochains paragraphes, vous découvrirez pourquoi le MMR Kenta est devenu l'un des VTT doubles les plus convoités du circuit XCO.

Petit résumé pour les impatients

• Poids : 10,5 kg (Kenta SL 00) :contentReference[oaicite:0]{index=0} | 11 kg environ (Kenta 10) :contentReference[oaicite:1]{index=1}
• Suspension : 100 mm avant/arrière avec Fox ou RockShox selon la configuration :contentReference[oaicite:2]{index=2}
• Géométrie : tube de direction 69º, tube de selle 76º, bases 435 mm :contentReference[oaicite:3]{index=3}
• Prix ​​de vente conseillé : 2 625 € (modèle 50) à 5 399 € (modèle 10) :contentReference[oaicite:4]{index=4}
• Roues : 29″, pneus Hutchinson Kraken 2.30 TLR sur toute la gamme :contentReference[oaicite:5]{index=5}

À qui s'adresse le MMR Kenta ?

Conçu pour les coureurs de cross-country et de marathon qui recherchent l'accélération sans sacrifier le confort. Son cadre en carbone G3 Concept Lite allie légèreté, rigidité et stabilité , ce qui le rend idéal si :

• Vous souhaitez gagner des secondes lors des compétitions XCO ou des marathons.
• Vous préférez un double qui pèse comme un semi-rigide haut de gamme .
• Vous appréciez une position agressive sans sacrifier l'ergonomie lors de longs trajets.

Modèles 00 · 10 · 30 · 50 : qu'est-ce qui change ?

Modèle	Transmission	Roues	Prix ​​approximatif.
Kenta SL 00	SRAM GX AXS 1×12	DT X-1900 XD TLR	≈ 3 779 €
Kenta 10	Shimano XT M8100	DT XRC-1501 Carbon	5 399 €
Kenta 30	Shimano XT M8100	DT X-1900 MS TLR	3 115 €
Kenta 50	Shimano Deore M6100	XCR 9800 Alu	2 625 €

*Composants extraits du configurateur officiel MMR* :contentReference[oaicite:6]{index=6}

Géométrie G3 Racing : Agilité sans compromis

L'angle de direction de 69° , combiné à un reach généreux (415–465 mm selon la taille), assure la stabilité dans les descentes techniques, tandis que l'arrière de 435 mm assure la réactivité du vélo dans les virages serrés. Le tube de selle de 76° optimise la traction sur les pentes raides.

Poids et comportement de course

Grâce au cadre Carbon Concept Lite et à un ensemble de pièces soigneusement sélectionnées, le Kenta SL 00 pèse 10,5 kg , prêt à courir. :contentReference[oaicite:8]{index=8} Même les modèles à petit budget comme le Kenta 50 pèsent moins de 12,5 kg, ce qui est exceptionnel dans sa gamme de prix.

Suspension et rigidité

Les 100 mm de débattement, gérés par Fox Factory/Performance ou RockShox SID selon la version, sont soutenus par un bras oscillant avec pivot flexible dans les bases, réduisant ainsi le poids et l'entretien. Le résultat est une plateforme ferme au pédalage et sensible aux bosses.

Avantages vs. points à améliorer

Le meilleur

• Poids d'un vélo à traction intégrale rigide.
• Géométrie moderne qui inspire confiance en descente.
• Passage interne des câbles et compte-gouttes de série (modèles 00 et 10).

Pour améliorer

• Disques de 160 mm sur les versions 30 et 50 ; les pilotes agressifs apprécieront les disques avant de 180 mm.
• Les pneus Kraken sont excellents dans des conditions sèches, mais un peu faibles dans la boue profonde.

Questions fréquemment posées

Quelle taille dois-je prendre si je mesure 1,75 m ?

MMR recommande la taille M (170-182 cm) pour cette taille :contentReference[oaicite:10]{index=10}.

Une fourche de 120 mm peut-elle être montée ?

Ce n'est pas idéal ; la géométrie est optimisée pour 100 mm. L'augmenter pourrait compromettre l'angle de direction et la garantie du cadre.

Accepte-t-il deux porte-bidons à l'intérieur du triangle ?

Oui, dans les tailles M et L, il y a de la place pour un porte-bidon double standard.

Conclusion

Le VTT MMR Kenta réunit tout ce que l'on attend d'un vélo de cross-country moderne : un cadre ultraléger, une géométrie agressive, une suspension efficace et un prix accessible. Si votre objectif est de filer sur les pistes, de gagner du temps sur vos marathons ou simplement de profiter d'un VTT biplace qui grimpe comme un cheval et descend avec brio, le Kenta est votre allié idéal.

Que lire ou acheter maintenant ?

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